轮胎式移动破碎站构成与工艺流程

近年来，我国正处于新城市建设阶段，由于移动式破碎站组合方便、移动灵活，在拆迁重建工作共应用广泛，国内掀起一股移动破碎站热潮。移动破碎站有轮胎式移动破碎站和履带式移动破碎站，应用较广泛的还是轮胎式移动破碎站。下面本文详细介绍轮胎式移动破碎站组成设备及工艺流程。

一、轮胎式移动破碎站组成设备

1、振动给料机

振动给料机一般带有棒条预筛分，其处理量比主机处理量稍大。用于轮胎式移动破碎站的振动给料机有振动电机驱动和双偏心轴驱动2种结构形式，国外产品普遍采用振动电机驱动，国内产品普遍采用双偏心轴驱动形式。振动电机提供的激振力较小，要求振动给料机设计较轻，而振动电机价格便宜、占用空间小、维修方便。双偏心轴激振器可以提供较大激振力，但价格较高、占用空间较大、维修不方便。这两种形式都采用变频调速来调节振动给料机的给料速度，因此要配置变频器控制电机的转速。在满足设计要求的前提下，应先选振动电机驱动。

2、颚式破碎机

轮胎式移动破碎站要求其装配的破碎机外形尺寸小、重量轻，以节约安装空间。国内外颚式破碎机重量上有明显区别，这是导致国外移动破碎站整体重量较小的根本原因。目前国内各生产厂家都在积极研发新型欧版颚式破碎机，这些产品在主要性能上已经接近国外精良产品。

红星厂家颚式破碎机结构具有以下特点：

（1）V型腔设计，冲程大、破碎性能好、处理量大、破碎效率高。较相同型号产品产能提高30%；

（2）采用整体焊接结构机架，刚性好、重量轻、耗材少、安装方便；

（3）排料口采用楔块调整方式，并带有液压辅助调节功能，调整方便灵活、调节范围大；

（4）电机安装在机架上，减小了整机安装空间，并且由于机架、电机座、电机同步运动，使三角带使用寿命更长。

根据整体的匹配，破碎主机重量控制在18t以下较为合理。

3、输送机

轮胎式移动破碎站有两条输送机，分别是安装在给料机下方的侧输送机和破碎主机下方的主输送机。侧输送机一般采用650mm带宽，主要功能是将不需破碎的细料直接输出堆放，提高破碎主机的工作效率。侧输送机具有向上折叠功能，用于减小设备的运输宽度。主输送机设置在主机架内部，受尺寸限制，一般采用1000mm带宽，主要功能是将破碎的物料输出堆放。主输送机一般采用两段式结构，破碎主机下方的输送机倾角较小，为了降低破碎机的安装高度，今后要增大输送机倾角，用于提高卸料高度。

4、液压系统

轮胎式移动破碎站液压系统为选配，功能包括主机排料口尺寸调整、料斗扩展调节、支腿辅助支承调节和输送机角度调节。液压系统采用电机带动液压泵供油，手动多路阀控制液压缸动作，安全溢流阀集成在手动多路阀内部，通过平衡阀、液压锁、单向节流阀和分流集流阀使液压缸平稳运行及锁紧。驱动电机功率较小，一般为1.5kW。

二、轮胎式移动破碎站工艺流程

通过挖掘机上料后，原料堆积在料斗中，振动给料机将物料均匀地送入颚式破碎机，一般振动给料机带有预筛分功能，可以将不需要破碎的料分离。包括废料和小骨料，废料通过侧输送机输出，小骨料直接进入主输送机。颚式破碎机将原料破碎成小骨料后通过主输送机输送，在主输送机上方安装磁选机，进行除铁。

轮胎式移动破碎站一般采用半挂牵引车运输，设有与牵引车连接的接口，如气路接头、七芯电插座等。产品应符合国家对于半挂车的标准要求。国家标准规定3轴半挂车长宽高分别小于13m、2.5m和4m，较大允许总质量小于40t。按照国家对于超限车辆运输的要求，设备宽度小于3.5m，运输高度小于4.5m，六桥车及货物总重不得超过55t，其中除三桥牵引车自身重10t左右，设备重量需小于45t。由于运输高度包括上半挂车底盘高度，因次设备要进行拆装，运输费用大幅增加，使产品竞争力降低。

由此可见，在严格按照半挂车运输标准设计的基础上，尽量增大颚式破碎机及配合部件的型号，既能降低客户的运输成本，又能增大设备的处理能力，这是轮胎式破碎站的发展方向。

红星是国内专业的移动破碎站制造厂家，我厂生产的轮胎式移动破碎站和履带式移动破碎站组合设备多样化，可以满足客户不同的生产需求。如有购买意向，欢迎拨打0371-67772626咨询报价。